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马斯克在推特上发文称，“正在考虑将特斯拉以每股420 美元的价格私有化，资金不成问题。”按这个价格计算，特斯拉的市场价值约为720亿美元。这笔交易将比特斯拉6日的收盘价溢价22.8%，按6日的收盘价计算，特斯拉市值约为580亿美元。在给员工的信函中，马斯克解释称，尚未做出让特斯拉私有化的正式决定，私有化将使公司“以最好的状态运行，不会受到来自股价的干扰和短期思维的影响”。但他在推文或信函中均没有提及私有化所需要的资金来源。当被问到特斯拉退市后他是否仍然担任公司首席执行官时，马斯克的回答是，“不会有什么变化”。目前，马斯克在特斯拉的持股比例接近20%。他也表示不会寻求提高持股比例。一旦退市，他希望现有股东仍然是公司股东。

2016年12月，LG电子在中国发布了进军中国超高端市场的四大系列产品，但在之后的两年里，这些产品却没有在市场上翻起多大浪花，反倒让LG电子渐渐失去了声音。还有一些外资洋家电纷纷选择“原装进口”方式，试图通过走高端、差异化的方式，解决在中国家电市场竞争乏力的问题。但是，随着中国制造的崛起，中国品牌的做强，外资洋品牌的原装进口牌对于一线市场商家和用户的吸引力越来越薄弱。这也从一个侧面折射出家电品牌市场经营的困顿与迷茫。

（十三）加大电子支付服务保障力度。支持银行业金融机构、非银行支付机构在疫情防控期间，采用远程视频、电话等方式办理商户准入审核和日常巡检，通过交易监测强化风险防控。鼓励清算机构、银行业金融机构和非银行支付机构对特定领域或区域特约商户实行支付服务手续费优惠。银行业金融机构、非银行支付机构要强化电子渠道服务保障，灵活调整相关业务限额，引导客户通过电子商业汇票系统、个人网上银行、企业网上银行、手机银行、支付服务APP等电子化渠道在线办理支付结算业务。

在取消省界收费站后高速公路的建设模式和营运模式，吴春耕用“一句话”和“三个不”做解释。“一句话”就是，取消高速公路省界收费站以后，高速公路实现联网运营模式，并不意味着全国统一管理。“三个不”就是，取消高速公路省界收费站以后，高速公路以省为主的建设和管理体制不会改变；现有中央和地方两级清分结算体系不会发生改变；现行收费公路投资者和经营管理者的合法权益也不会受影响。省内清分结算和运营服务继续由地方平台负责，跨省清分结算和运营服务继续由中央平台负责。

对此学校相关负责人称运动会当天并不在校，并表示不知道这辆车有多么豪华，对于这辆车是如何驶上“机动车禁入”的塑胶操场等疑问均未回应。塑胶操场对豪车不禁入？5月22日，网上出现一段关于抚顺市实验小学春季田径运动会的11秒视频，画面中的入场队伍里有一辆红色保时捷跑车缓慢行驶，车上还坐着一个小女孩。

（七）加强制造业、小微企业、民营企业等重点领域信贷支持。金融机构要围绕内部资源配置、激励考核安排等加强服务能力建设，继续加大对小微企业、民营企业支持力度，要保持贷款增速，切实落实综合融资成本压降要求。增加制造业中长期贷款投放。（八）发挥金融租赁特色优势。对于在金融租赁公司办理疫情防控相关医疗设备的金融租赁业务，鼓励予以缓收或减收相关租金和利息，提供医疗设备租赁优惠金融服务。