
开通一年多来,蒙内铁路运送旅客158万人次、标准货物集装箱11.2万个,客运平均上座率高达95.2%,货运能力也从最初的每月2.2万吨上升到21.4万吨。数据显示,在铁路建设每100元(人民币)花销中,就有40元被用于当地。蒙内铁路建设时期,有4万多肯尼亚人在项目工作,当地员工占比超过90%。目前有超过1500名当地人参与蒙内铁路的运营,项目方还在建立蒙内铁路培训基地,为肯尼亚储备铁路施工的可用之才。
据多位会计从业人士透露,如果已经100%控股了子公司,并且完成了工商登记变更,是不应该确认少数股东损益的。那2019年上半年天津三五互联还被确认少数股东损益-169.51万元是什么原因?《每日经济新闻》记者就此致函三五互联,但截至记者发稿时,三五互联并未针对该问题给出回复。
关于伊朗引进中国快艇类军事装备掌控霍尔木兹海峡的话题,国外媒体已经臆测了很多年,从早期的022隐身导弹艇到现今的高速无人快艇,具体产品一直在变,但不变的是西方对于中国正常军事装备贸易的污蔑。但是,有一点是可以肯定的,那就是快艇类军事装备尤其是现今流行的无人快艇类军事装备在狭窄水域和近海海域的作战潜力是非常巨大的。(作者署名:利刃/CX)
责任编辑:王潇燕未来十年氢燃料汽车将成全球增速最快的汽车细分市场今年以来,中国关于燃料电池汽车的研发支持资金达到近4.36亿元,涉及六个项目。韩沁珂作为氢能主要的应用之一,氢燃料汽车的发展即将进入“快车道”,这或推动整个氢能产业化进程的加速。
最夸张的一张谷歌的卫星图拍摄于2015年,从这张图中大家可以明显看到这张卫星图片的成像已经严重扭曲了。可为啥谷歌公司及其商业合作伙伴的民用卫星拍摄的三峡大坝的图片,会有这么大的偏差呢?据一位不愿透露姓名的航天遥感专家介绍:谷歌地图之所以会出现这种情况,主要原因还在于谷歌地图所使用的美国航天技术公司Maxar Technologies遥感卫星影像本身出现了“技术问题”。
刚才记者问,这样做财政可持续吗?这我们也是认真算过账的。我们是给制造业等基础行业、给带动就业面最大的中小企业明显减税,这实际上是“放水养鱼”、培育财源。我们前几年营改增过程中起先也是财政减收的,但后来税基扩大了,财政收入增长了。现在看,我们还要调整国民收入分配结构,这也是一项改革。从趋势看,应该给实体经济、给企业让利,让他们在国民收入分配的蛋糕中的比例更大,这样能更多带动就业,让就业人群增加收入。为此,政府就要过紧日子,就要让利,政府的存量利益也要动,得罪人也要动,让利于企业,让利于民,这样财政才更可持续,反过来讲可能就要打问号了。我们这样做,不是说在预支未来,恰恰是在培育未来。