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2018年一季度报告解读：负债首破5万亿，客运收入增长有追赶态势2018年一季度，中铁总净利润为-3.76亿元，较去年同期净利润-58.36亿元，大幅收窄93.56%；收入2456.45亿元，较去年同期增长9.4%。截至2018年3月底，中铁总负债达5.04万亿元，首次突破5万亿，较去年同期的4.72万亿元增长5.8%，负债率达65.27%，较去年同期负债率64.93%略有增幅。

在此预判下，为避免企业再度出现汇兑损益大起大落的情况，某投资公司业务总监建议：为降低操作成本，企业可以不采取全额套保操作，而是用一半的外汇资金使用量进行套期保值，剩下一半不做操作，从长远来看，这样做的收益依然是平衡的。责任编辑：王栋狂咬小米的柔宇背后：量产、技术与上市危机

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子公司未完成业绩承诺据了解，深纺织A于2016年底通过子公司深圳市盛波光电科技有限公司（以下简称盛波光电）层面增资扩股引入锦江集团作为战略投资者，并签署了合作协议，由锦江集团对盛波光电进行业绩承诺。根据相关业绩承诺，盛波光电2017年、2018年及2019年的销售收入应分别不低于15亿元、20亿元、25亿元，净利润分别不低于5000万元、1亿元、1.5亿元。原则上，偏光片及相关光学膜产品的销售收入占总收入的比例在2017年不低于70%，2018年后不低于80%。如上述业绩未能实现，锦江集团应在年销售收入及年净利润等数据统计完成之日起10日内就净利润的差额部分进行现金补足。

值得注意的是，在这份榜单中，中国千人汽车拥有量不仅不敌欧、美发达国家，甚至也比不上伊朗（千人汽车拥有量178辆）和南非（千人汽车拥有量174辆）。2017年，我国汽车销量达2887.89万辆，2018年下降到2808万辆，不少分析人士甚至认为2800万辆的年销量已是峰值，但还是有不少人士认为中国的产销量远未达到巅峰。

直营和加盟有什么区别？国盛证券研报指出，直营、加盟两种模式各有优劣，决定品牌扩张有效方式的关键在于生意本质和品牌属性的不同。记者注意到，直营模式优势主要为：公司统一管理，统一调度，使品牌影响力最大化，同时使信息及管理资源等共享化，对品牌形象的统一性能做到最大程度的保持。劣势便是“资金投入更大，成本更高，调整速度慢，很难做到因地制宜”。