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板块方面，近日强势之燃气股受内地正式宣布居民及非居民天然气价格并轨消息而大幅下挫，反观中石油表现却相当强劲，原因在于并轨后，城市天然气门站价格有望提高，对中石油业务有相当大正面帮助，反观价格提高后中下游分销商若未能将成本转嫁予消费者，盈利能力便会被削弱，这亦解释了为何昨日燃气股出现大幅下跌的情况。由于实际影响仍须观察，故建议暂宜观望。

（三）自然人客户支付账户与其他账户发生当日单笔或者累计交易额人民币50万元以上（含50万元）、外币等值10万美元以上（含10万美元）的境内款项划转。（四）自然人客户支付账户与其他的银行账户发生当日单笔或者累计交易额人民币20万元以上（含20万元）、外币等值1万美元以上（含1万美元）的跨境款项划转。

不管怎样，这一次增资从某种角度破除了福田汽车意图出售宝沃汽车的传言。此举一方面是为了纾缓宝沃的资金困局，而更重要的或许是为了提振资本市场信心，为接下来的混改做足铺垫。按照福田的规划，宝沃接下来要发力的也主要是新能源、自动驾驶这些“烧钱”的方向，更需要持续的资金投入。那么，为宝沃引入新的战略投资者共谋发展无疑成为了目前最具实际意义的操作。

虽然此前陆奇在阐释拆分原因时曾提及，以便获取更多业务发展所需的牌照，不过朱光在博鳌接受记者采访时话锋已经有变——他指出，未来拆分后，百度金融并不会谋求全金融牌照和控股权，只会获得必要的未来“试验田”以验证金融科技能力。事实上，在监管已经显示出对互联网金控的高度关注后，去年以来流量巨头纷纷开始进行模式转向——发挥触达C端的优势，并突出科技价值。这种模式在挣脱沉重的资本金约束的同时，是否仍能让机构利润增速继续保持高位，还需观察。

同时，一些老旧房源的业主一般第一年应给予自如60天免租期，从第二年开始，每年免租期25天。可能每一家长租公寓运营商都有自己的“25天”，其背后正是空置成本压力与安全品质间的一场博弈。从商业上看，房地产开发商高周转更多考虑节省利息，而对收益率相对较低的长租公寓而言，周转时间影响的是直接成本。

混改将为最终选择值得注意的是，宝沃方面一直强调，宝沃会引入战略投资者，但谈不上收购。今年5月中旬，福田汽车发布了3年（2018-2020）行动计划，再次强调“商乘并举”战略，乘用车将主攻中高端市场。计划中特意提到了要“加大合资合作力度，引入战略投资者，推动混合所有制改革”，再次向外界传达了信息，福田不会放弃宝沃，而混改也势在必行。6月27日，福田汽车再发公告，向宝沃汽车增资44.09亿元，让宝沃的注册资本从30亿元增至74.09亿元，福田仍是100%控股方。“北汽福田对宝沃汽车进行巨额增资的行为，就是为了能帮宝沃吸引来一位更具含金量的投资者。”有业内人士认为。