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事实上，对于航空意外险本质亦有一些质疑。4月23日，国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“目前，一些互联网保险产品具有小额、高频、海量、碎片的特征。不过，不是所有的风险均适合通过保险机制转嫁，最适合保险转嫁的风险通常具有发生概率低、损失程度高的特征，而航空延误险不完全具备这一特征，象征意义可能大于实际意义。”

这从众安保险2017年年报或可见一二。2017年，众安保险航旅生态渠道费用在净保费收入中的占比达81.4%，赔付支出的占比达18.2%，此两项的成本率高达99.6%，基本处于亏损状态。4月23日，安心财险总经理钟诚对21世纪经济报道记者坦言，“第三方网络订票平台有可观的流量和销售场景，因此佣金和费用居高不下，而且第三方网络订票平台将保险佣金作为主要利润来源，航空意外险价格自然差距悬殊。”

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055人社部：四项措施确保养老保险基金中央调剂制度顺利实施中国证券网讯 记者13日从国新办客户端获悉，近日，国务院印发《关于建立企业职工基本养老保险基金中央调剂制度的通知》，人力资源和社会保障部副部长游钧今天在国务院新闻办介绍相关情况时表示，近年来，我国基本养老保险制度改革取得了重大进展，在制度上实现了对城乡各类人员的全面覆盖，参保人数不断增加，待遇水平稳步提高。

日本海自未来29SS潜艇设计想象图。（美国《大众机械》月刊网站）资料图片：日本海自苍龙级柴电潜艇。（图片来源于网络）美媒指出，29SS潜艇的外观与之前型号一脉相承，但有一些重要改动。围壳体积大幅缩减并与艇身融为一体，此举应当可以减少水下航行阻力，并使潜艇更安静，航速或许能更快一点，同时也更节能。战时在水下活动的非核动力潜艇必须谨慎控制自身动力，否则就有可能因电力耗尽被迫浮出水面。

上海莱士（002252）5月24日晚回复问询函称，鉴于目前的国内外经济环境以及证券市场情况，本着理性投资、审慎决策的原则，根据公司内控制度及相关规定的要求，公司决定不再参与新的证券投资，原有的证券投资也将在未来适当的时机逐步实现退出，今后将不再进行证券投资，公司的战略和发展将全力聚焦于血液制品主营业务及生物制品相关产业的深耕和精琢。

他就是易居中国总裁丁祖昱，他的上一次PB还是在2016年的芝加哥马拉松，第一次跑进3小时，成绩是2小时58分钟——这是一个至今看来都很棒的成绩，但是之后，这就像一个魔咒，成绩一直都没有突破过，始终在三小时边缘徘徊。这期间，丁祖昱的心态也一度发生了变化，一段时间还制订了“乐跑”的策略，不再把完成PB当做目标，而是希望影响更多人去健康、快乐地跑步。